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Eau potable (AEP)

Pertes de charge en conduite (Colebrook)

Vitesse, nombre de Reynolds et perte de charge linéaire d'une conduite en charge (Colebrook-White / Darcy-Weisbach).

Aide à la décision— outil de pré-arbitrage de conception. Ce n'est pas un calcul réglementaire officiel et ne remplace pas une étude réalisée par un bureau d'études agréé.

À utiliser quand Pour choisir le diamètre d'une conduite d'eau potable en charge : on calcule la vitesse et la perte de charge linéaire pour chaque diamètre candidat, à comparer à la pression disponible.

ligne piézométrique (pente j)vDlongueur L
Conduite en charge : vitesse v, ligne piézométrique (pente j)

Entrées

Résultats

Vitesse1.075m/s
Appréciation vitesseVitesse correcte (0,5–1,5 m/s)OK
Nombre de Reynolds82663
Coefficient de frottement λ0.0226
Perte de charge linéaire13.3m/km
Perte de charge linéaire1.33bar/km
Vitesse dans la conduite
dépôtsoptimalrapideérosion02.51.08 m/s

Comment ça marche

  1. 1Vitesse moyenne v = débit ÷ section (π·D²/4). En AEP on vise environ 0,5 à 1,5 m/s.
  2. 2Nombre de Reynolds Re = v·D/ν : il situe le régime (turbulent au-delà de ~4000, ce qui est le cas courant).
  3. 3Coefficient de frottement λ par Colebrook-White (turbulent rugueux), fonction de la rugosité relative k/D et de Re.
  4. 4Perte de charge linéaire j = λ·v²/(2·g·D), exprimée en m par m puis en m/km (× 1000).
  5. 5Comparer la perte de charge totale (j × longueur) à la pression disponible (module Contrôle de pression).

Formules

Domaine de validité

Enchaînement des calculs